2009年3月7日 星期六
揭開遠航中淡水保障的面紗
水是萬物之源。沒有水，人只能生存一個星期。艦艇航行在大海上，雖然眼前所見，是滔滔不絕、茫茫無邊的海水，但這些海水不能被人直接飲用，官兵生活用水之緊張，是在陸地上無法想象的。以往艦艇遠航，總是要對官兵用水進行嚴格的限制，遠航時間越長，供應給官兵的每天生活用水就越少。遠航超過3個月的，一般每天每人供水不超過半臉盆，衣服臟了也沒法洗，洗澡更是一種奢望。然而，這次護航，雖然前后時間累計超過4個月，但官兵用水并沒有感到緊張，至少每周可以洗上一次熱水澡，平常的生活用水也不再限制。原因何在？今天上午，我來到艦上的輔機艙，終于將問號一一拉直。
從艙面甲板往里走，來到一個非常陡的舷梯口，爬下舷梯，再接著往下爬，一直到達艦艇肚子的最底層。這里有一個機艙，叫輔機艙。里面噪聲轟鳴，機器正在高速運轉。負責這個艙段的三級士官陳斌福領著我們來到了一臺機器旁，告訴我，這臺機器的專業術語叫“反滲透海水淡化裝置”，說白了，就是將海水淡化以后供官兵日常洗漱用，艦上官兵每天生活用水就是從這臺機器里“造”出來的。從編隊啟航的那天開始，這臺設備就一直不停地運轉著，基本上可以滿足全艦幾百名官兵的生活用水。
這些淡化水的水質如何？小陳告訴我，這種淡化水由于采用了先進的反滲透技術，理論上水質達到了GB5749《生活飲用水衛生標準》，剛剛造出來的淡化水，是完全可以飲用的，味道還有點甜。說著，他就擰開閥門，張開嘴對著閥門里噴出來的淡化水喝了起來。他說，為了確保艦員有足夠的淡化水使用，艦上一般要把剛造好的淡化水儲存在水柜里，艦員生活用水要先從水柜里放，這些淡化水在水柜里儲存一段時間后，其中的氯含量已經超標，便不能作為飲用水使用。
那么，這樣的淡化水成本價值幾何？小陳說，由于機械運轉的動力主要采用電力，而水源本身是免費，故而成本非常低，每噸水成本大約只要四五元人民幣。有了這臺海水淡化裝置，艦員們洗臉、刷牙、洗澡、洗衣服等不再為水而犯愁，應該說這是一個歷史性的進步。
艦員的飲用水是如何保障的？從岸上補給上艦的淡水，存放三四個月后，如何確保水質不變？我正疑惑著，小陳帶我走到了另一臺機器旁邊，微笑地告訴我：喝的水盡管放心，因為有它！我定睛一看，這是一臺學名叫“淡水后處理裝置”的機器。顧名思義，其主要功能是對淡水進行后期處理，改善淡水的感官指標，使水質符合生活飲用水的要求，并為出水提供壓力，輸送到用水場所。這臺裝置主要由供水泵、二級精濾器、紫外滅菌器、增壓泵等組成。原水經過二級精濾器過濾后，水中的雜質、懸浮物被除去。再經過紫外滅菌器的殺菌處理，水質便達到飲用水衛生標準。所以，不管遠航多長時間，只要有這臺機器，就能將淡水中的雜質和細菌去除干凈。小陳告訴我，炊事班每天做飯、燒湯用的水，以及我們每天喝的開水，都是經過這臺機器處理后的淡水，所以根本不用擔心水質會被污染。
的確，上艦兩個多月來，我們同艙室的4個人每天都要喝掉好幾瓶開水，水瓶里至今一點水垢都沒有。
2009年3月11日 星期三
海面上出現罕見的紅月亮
拂面的海風、燃紅的晚霞、舞動的浪花、清澈的月亮……亞丁灣的傍晚很美，美得清純，美得自然，美得沒有雜質，美得令人陶醉。晚飯后，“武漢”艦的艉甲板上，陸陸續續走來許多人，有的繞圈散步，有的憑海臨風，有的三三兩兩站在中央閑聊，這樣的情景自出航以來，已經成為一種約定俗成的習慣。
我沿著甲板外側慢悠悠地散著步。突然，不知是誰喊了一聲：“看，紅月亮！”
抬頭望去，海的盡頭，一輪火紅的月亮懸掛在海平面上，又大又圓，像一個三分熟的巨型雞蛋黃垂立著。月亮怎么會是紅色的？許多人發出了這樣的疑問。甚至有人懷疑：“不對，是夕陽吧？”
的確，有誰見過紅色的月亮呢？而事實上，這分明就是一輪紅月亮！因為晚飯前，夕陽就已經在艦艏方向落入海里。而此時，軍艦正由東向西護送商船，艦艉的方向是東方，太陽不可能這時候出現在東方。于是，很多人紛紛跑回艙室取相機，要把這罕見的紅月亮攝入鏡頭中。
仿佛是看出了官兵們的心意，火紅的月亮從海平面冉冉升起，越發顯得嬌艷瑰麗，任由官兵們照個夠。軍艦、大海、紅月、水兵，構成了一幅美輪美奐的海上夜景圖。
因為海軍官兵的到來，讓海盜猖獗、商船心悸的亞丁灣，呈現出祥和的景象。
2009年4月13日 星期一
中國海軍首次會師亞丁灣
今天是個注定要被歷史記住的日子。第二批護航編隊今天抵達亞丁灣，兩支中國護航編隊首次在遠洋會師。5點半，我和軍報記者錢曉虎坐直升機去空中航拍兩支編隊會師的歷史瞬間。
直升機發動。旋翼飛轉。轟鳴聲響起。我用棉花塞住兩耳，貓著腰，快步登上機艙。在靠近機艙門口的位置坐下，系上安全帶，做好了“戰斗”準備。這是此次護航期間我第3次乘坐直升機了。
坐直升機并不是一件輕松的事，每一次飛行，都是一次生死考驗。直升機組組長、飛行員孫自武說：“這是把腦袋拴在褲腰帶上的事?！?/span>
海面上微波蕩起，直升機勻速前進。為了航拍方便，機艙的門是敞開的。6時左右，會師的編隊出現在眼前?！吧钲凇迸灪汀包S山”艦呈一字縱隊航行，犁開的浪花在海面上形成一條筆直的航跡。迎面而來的“武漢”艦，以大角度轉向，調整到與“深圳”艦并肩方位，3艘國產新型戰艦同向同速，浩浩蕩蕩駛入亞丁灣東部海域。軍艦上，晨起的官兵英姿煥發，整齊地在艦舷邊站坡列隊，艦橋桅桿上掛著滿旗，戰友們用海軍特有的燈光信號和旗語交流著信息，表達著會師的興奮之情。與此同時，編隊各艦鳴笛一分鐘，“嗚—嗚”的聲音響徹亞丁灣上空。
下午5時，兩支護航編隊第一次共同護航行動開始，6艘商船接受護航。
2009年4月28日 星期二
晨霧中靠上母港
這是一個激動人心的時刻。當那熟悉的港口出現在眼前時，遠航4個月的官兵們無不熱血沸騰?！白鎳?，我們回來了！”這是官兵們此刻心中最想說的一句話。
上午，三亞某軍港碼頭，軍樂高奏，龍獅飛舞，喜氣洋洋。
歸航嘍，“武漢”艦、“?？凇迸灱装迳希碇鴿嵃总娧b的官兵們整齊列隊，向著戰友和親人揮手，眼中飽含著熱淚。
124天，對于歷史的長河來說，只是浪花躍起的一瞬，可對護航官兵來說，卻經歷了太多太多……
124個日日夜夜，我們拋妻別子，在茫茫大洋上豪飲孤獨當美酒，在高溫高鹽高濕的環境中堅守戰位，在特殊戰場踐行我軍使命。
當官兵們走下舷梯，日夜思念的妻兒急步相迎，緊緊相依；多日不見的首長和戰友張開雙臂，深情相擁。掌聲、淚水、歡笑，伴著潮濕的海風，構成了一幅感人至深的人間溫情圖。
我也收拾好行李，準備離艦。就在我走下舷梯、踏上陸地的那一刻，心中突然產生一種戀戀不舍的感覺。
我回頭望去，那熟悉的軍艦和軍艦上一張張熟悉的面孔，把我的記憶撕裂成一片片迷幻般的碎屑，我不禁淚眼模糊……
（全文選摘完）