65547部隊前身為劉志丹、謝子長在陜北領導的中國工農紅軍第二十六軍四十二師，后轉隸為新四軍四師十旅、新四軍三師十旅，歷經土地革命戰爭、抗日戰爭、解放戰爭和抗美援朝戰爭，轉戰全國21個省（自治區）和大半個朝鮮。殲敵16.4萬余人，以“猛打、猛沖、猛追”的三猛作風贏得頭等主力師殊榮。是我軍歷史上既有八路軍番號又有新四軍番號的部隊之一。
2014年3月28日9時30分許，搭載437具中國人民志愿軍烈士遺骸的專機降落在沈陽桃仙國際機場。11時30分，迎接儀式在桃仙國際機場舉行。12時許，禮兵護送志愿軍烈士遺骸棺槨上靈車赴抗美援朝烈士陵園。在朝鮮半島沉睡超過半個世紀后，烈士遺骸與遺物終于“榮歸故里”。
2015年3月20日，又有68名志愿軍烈士遺骸回國。迎接并護送他們的仍是我們的子弟兵，網友以詩寄情：魂兮歸來，永守親族。看著志愿軍烈士遺骸回國，網友們都感慨：國家強大了，中國人才會有尊嚴。為民族崛起而犧牲的人民英雄永垂不朽！由我們英勇的人民解放軍護送志愿軍遺骸，不正象征著我們民族、國家的浴血重生嗎？！
這支護送的禮兵，就來自沈陽軍區65547部隊。
南下豫皖蘇，成為堅持淮上斗爭的中堅力量
65547部隊前身是中國工農紅軍第二十六軍四十二師，1933年11月組建于陜西省合水縣（今甘肅省）。初創時期，在劉志丹、謝子長、習仲勛等領導下，創建了陜甘邊革命根據地和蘇維埃政權。此后該部隊參與創建了“兩點一僅存”的西北革命根據地，為黨中央和各路紅軍結束長征提供了落腳點，并成為紅軍東進抗日的出發地。
抗日戰爭爆發后，該部開赴抗戰前線，編入八路軍第一一五師三四四旅。為應對豫皖蘇地區出現的日、偽、頑復雜的斗爭局面，1940年3月毛澤東致電彭德懷，指示：“目前斗爭重心將移至淮河流域，三四四旅南調該地……”。此后，該部隊便挺進豫皖蘇，發展壯大隊伍，堅持敵后斗爭。
1940年7月2日，八路軍第二縱隊與新四軍第六支隊整編為八路軍第四縱隊，三四四旅改稱第四旅，活動于津浦路西，隴海路以南的淮上地區，以對日寇作戰，鞏固根據地，擴大與整訓部隊為中心任務。
受領開辟淮上任務后，四旅3534名指戰員在旅長劉震、政委康志強率領下，先后到達宿(縣)、懷(遠)、蒙(城)、鳳(臺)地區腹地。該旅以駐地為立足點，堅持發展進步勢力、爭取中間勢力、反對頑固勢力，在反頑斗爭中不斷鞏固與擴大抗日民族統一戰線，積極開展游擊戰爭，深入發動群眾，廣泛建立抗日民主政權，組織群眾抗日武裝，協助地方政府建立了幾個縣大隊。此期間，該旅組建了一支400多人的子弟兵團(后編入八團、九團)。在全區范圍內實行二五減租和規定借貸利息不超過五厘；為了解決部隊的經費自給，減輕人民群眾的負擔，有效地控制了渦河的水上交通稅收，除保障自用外，還上交縱隊一部分；發行地方流通券，打擊偽鈔，保護了淮上地區群眾利益，并發動軍民捐獻錢糧衣物，賑濟渦南、懷遠地區因河水泛濫受災的災民。這些興利除弊的積極措施，深受淮上人民群眾的歡迎和擁護，我黨我軍的威信與日俱增。
1941年1月皖南事變爆發，9000余人的新四軍軍部及其直屬部隊，只有2000余人突圍出來。共產黨為繼續堅持華中敵后抗戰，決定重建新四軍軍部。1月15日，該部奉命改編為新四軍第四師十旅，旅長劉震，政治委員康志強。
該旅進軍淮上半年以來，廣泛開展游擊戰爭，粉碎了日偽頑妄圖消滅新四軍的陰謀，阻礙與威脅了敵人津浦路之交通，擴大了新四軍在皖北戰場上的影響和聲勢。
扎根淮海區，成為蘇北肅清敵偽的反攻力量
1939年初，劉少奇同志率中共中央中原局進入華中敵后根據地，決定將蘇北作為發展華中的突擊方向。1940年10月，黃克誠率領的八路軍第五縱隊進入蘇北與北上的新四軍第二縱隊會師于白駒地區。皖南事變后，八路軍第五縱隊改編為新四軍第三師，負責鞏固和保衛淮海、鹽阜地區。這兩個地區后來統稱為蘇北抗日根據地，是當時全國19塊抗日根據地之一。它是連接華中、山東和華北幾個大戰略區的重要通道；在一段時間內，又是中共中央華中局和新四軍軍部的駐地和指揮中心。
1941年9月20日，十旅進入淮海區后，歸新四軍三師建制。
淮海地區位于隴海鐵路以南，運河以東，黃海以西，南面從淮陰沿鹽河到灌云，面積共1.2萬多平方公里，下轄7個縣，人口280余萬。自從十旅進入淮海區之后，經過艱苦卓絕的斗爭，勝利粉碎了日寇的蠶食、掃蕩，打破了日、偽、頑對我淮海區的夾擊、封鎖和圍困，勝利地堅持和鞏固了淮海抗日民主陣地，并把根據地的政治、軍事、經濟、文化、教育等方面的建設提高到了一個新的水平。汲取津浦路西反頑斗爭失敗的沉痛教訓，旅黨委(區委)十分注重擁政愛民工作，密切軍政、軍民關系，加強軍政、軍民的血肉魚水之情，保證部隊能在當地政府、群眾的大力支持下，與敵偽頑進行斗爭。
1944年4月至1945年9月，十旅向日偽展開了戰略攻勢作戰，先后參加了高溝、楊口、林宮渡、葉圩子等戰役戰斗，解放了沭陽、宿遷、泗陽、漣水和阜寧等地，將敵寇以運河為主的水陸交通暴露于我蘇北軍民的監視打擊之下。
正當我根據地軍民歡慶抗戰勝利之際，國民黨當局卻急不可待地進行著內戰的準備。在蘇北，國民黨改編了兩淮(淮陰、淮安)、響水口、灌云等地偽軍，并令其日夜加緊構筑防御工事，妄圖長期盤踞蘇北。同時，國民黨將領李仙洲亦正率部東進，企圖策應蘇北頑偽，擾亂我解放區之安全。
1945年8月25日，劉少奇同志根據三師師長兼政委黃克誠的建議電示華中局“……三師先肅清蘇北敵偽后再西調……”據此，黃克誠率三師由津浦路向東返回前，電示十旅旅長劉震：“十旅及地方武裝、師直提前行動向兩淮開進，并首先攻下淮陰”。十旅遂于8月26日黃昏，經順河集、淮(陰)高(良澗)公路向淮陰開進。
十旅旅長劉震為前線總指揮，副旅長鐘偉為副總指揮。三師副師長洪學智、政治部主任吳法憲也親臨前線。根據敵我態勢，劉震旅長決定采取集中優勢兵力、四面包圍、重點突破、多路攻擊、穿插分割、各個殲滅的戰術，殲滅淮陰之敵。
部隊到達各攻擊位置后，即開始進行戰前訓練和攻城準備，并針對敵情、地形特點，修筑了十余個高于城墻十米多的機槍火力發射點，挖掘了數條直通城下長幾十米的地道，以備實施爆破。9月6日14時，我開始以炮火對敵實施急襲，并以制高點之火力封鎖敵人碉堡。至15時30分，城內守敵先后向我投降。至此，從戰斗發起僅一個小時三十分鐘，淮陰守敵即全部被殲。被日偽統治達六年七個月之久的蘇北重鎮淮陰宣告解放。淮陰戰斗全殲偽師長潘干臣以下9000余人，其中俘8000余人，繳獲炮10門，輕重機槍80余挺，擲彈筒60余具，長短槍5000余支，汽車18輛，汽艇4艘，電臺10余部，為部隊補充了大量的物資。
9月14日上午，黨政軍民在淮陰城南公園隆重舉行萬人祝捷大會，慶祝淮陰城的解放。會上，宣讀了新四軍首長的嘉獎令和兄弟部隊的賀電，并宣布了表彰作戰有功部隊和指戰員的決定。十旅二十八團因英勇頑強，發展迅速傷亡小，且直搗敵巢，擊斃敵酋，逼敵參謀主任下達停止抵抗命令，縮短了戰斗進程，減少了傷亡，對贏得戰斗勝利起了決定作用，被三師授予“清江部隊”光榮稱號，二十八團二連、四連被授予“清江戰斗模范連”光榮稱號；四連連長張昌義被授予“孤膽英雄”稱號，并記特等功一次；四連二班長張志山和二連五班長曾家良被授予“淮陰戰斗登城英雄”稱號。
十旅在短短兩個月的大反攻中，不論在作戰規模和戰果上都是空前的。淮陰城攻堅戰，是該旅組建以來進行的規模最大、戰果最輝煌的一次攻堅戰，標志著這支部隊的作戰能力有了一個大的飛躍。1945年9月，三師十旅進軍東北時，已成為一支能征善戰、無堅不摧的英雄勁旅，為后來在偉大的解放戰爭中取得更加輝煌的勝利，打下了基礎。
解放戰爭時期，部隊轉戰東北、華北、中南，贏得“頭等主力師”殊榮；抗美援朝，首戰云山，重創了美軍王牌騎一師第八團。