編者按 2012年3月7日，中央電視臺十套首播大型電視紀(jì)錄片《中國維和在行動》，該片以中國軍隊參加聯(lián)合國維和行動為主線，全方位、多視角、深層次記錄了中國軍人為維護世界和平，走進戰(zhàn)亂未息的異國他鄉(xiāng)，不畏艱險、不怕犧牲的感人故事，全面展示了我軍參加聯(lián)合國維和行動的歷史進程和輝煌成就，展現(xiàn)了我軍為了世界的和平與安全所做出的不懈努力和犧牲奉獻。
本文講述了贛榆籍軍人劉希堂是如何在撒哈拉大沙漠的南部邊緣、全世界極度缺水的地方經(jīng)受歷練的故事。
劉希堂（前排左二）與我維和人員整裝待發(fā)，準(zhǔn)備前往工地鉆井
“東方一天兵，左臂繡五星。萬里赴戎機，大漠展雄鷹。擎旗握長纓，但求世界寧。鐵肩擔(dān)道義，胸懷報國心。”這是贛榆籍軍人劉希堂在回憶遠赴蘇丹達爾富爾地區(qū)執(zhí)行聯(lián)合國維和任務(wù)時寫下的一首詩。
劉希堂，贛榆區(qū)總工會副主席，轉(zhuǎn)業(yè)前任原濟南軍區(qū)某部副團長。他曾參加過1998年抗洪，2005年中俄聯(lián)合軍演，2008年他帶領(lǐng)全營官兵參加汶川抗震搶險，因表現(xiàn)突出曾3次榮立三等功。2009年，他作為中國赴蘇丹聯(lián)合國維和工程兵大隊副大隊長，被派往達爾富爾地區(qū)維和，再次榮立三等功。
作為和平的使者，劉希堂部駐防的達爾富爾，位于蘇丹西部，面積約25萬平方公里，與利比亞、乍得、中非和南蘇丹接壤。這里生活著80多個部族，錯綜復(fù)雜的民族和種族矛盾導(dǎo)致地區(qū)暴力沖突不斷，曾使成千上萬人喪生，200多萬人無家可歸。直到2007年7月31日，聯(lián)合國安理會一致通過第1769號決議，授權(quán)向蘇丹達爾富爾地區(qū)派遣約2.6萬人的聯(lián)合國和非洲聯(lián)盟（非盟）混合維和部隊，實行人道主義援助。
2007年11月，應(yīng)聯(lián)合國邀請，我國率先派出首批140名官兵奔赴南達爾富爾州首府尼亞拉“維和”。劉希堂等是我國第三批派駐達爾富爾地區(qū)的維和部隊。其間，他們受到的考驗是久居國內(nèi)的人們不曾想到的。
領(lǐng)命出征
遵照國務(wù)院、中央軍委的命令，2009年8月5日，原濟南軍區(qū)某集團軍經(jīng)精心挑選，正式確定315名官兵組成中國第三批赴達爾富爾維和工程兵大隊。之后，即進行為期35天的封閉式強化訓(xùn)練。除越野跑、攀爬賽、擒拿格斗、實彈射擊等軍事技能科目，還專門設(shè)置英語、阿拉伯語及外交禮儀等必修課。
9月7日，315人順利通過軍區(qū)組織的嚴(yán)格考核。8日，集團軍在鄭州市新鄭國際機場為即將走出國門的官兵舉行出征儀式。315名維和官兵分成兩梯隊，劉希堂等211人首批乘機，經(jīng)19個小時的長途飛行，順利飛抵達爾富爾的尼亞拉機場。其余104名官兵于9月16日離國奔赴蘇丹任務(wù)區(qū)。
9月18日，我國第三批赴蘇丹聯(lián)合國維和工程兵大隊，在萬余公里之外的異國他鄉(xiāng)，第一次舉行隆重的升旗儀式。
不畏艱險
在許多人眼里，能親身感受一下異國風(fēng)情，該是多么浪漫和美妙。然而，劉希堂所駐防的維和任務(wù)區(qū)，則是一些戰(zhàn)亂頻繁、條件惡劣、貧窮落后的沙漠叢林區(qū)域。蘇丹被譽為“世界火爐”，達爾富爾每年旱季的平均氣溫超過40℃，地表更是高達50℃以上，他們不僅要防止蚊子、蝎子、蜈蚣和毒蛇的襲擾，還要阻止瘧疾、登革熱、霍亂等傳染病的蔓延。長年戰(zhàn)亂造成達爾富爾地區(qū)槍支泛濫、地雷密布，他們要應(yīng)對地方武裝沖突、政治動亂、過激分子等帶來的危險。盡管心理壓力很大，但當(dāng)劉希堂親眼目睹飽受戰(zhàn)亂與饑餓的當(dāng)?shù)孛癖姡H身感受那里的人民對和平的渴望時，就感到一種責(zé)任，就想設(shè)法戰(zhàn)勝困難，為達爾富爾的和平與發(fā)展貢獻一份力量。
“狂風(fēng)暴雨攪翻天，遍地狐鼠到處鉆；赤日烈焰烤樹干,路上行人無處站；沙塵天氣更常見，鬼神碰到便叫冤；維和官兵意志堅，勇戰(zhàn)蘇丹天地間。”這首《七律》，就是包括劉希堂在內(nèi)全體維和工兵在達爾富爾面臨艱辛考驗的真實寫照。
沉著應(yīng)戰(zhàn)
2010年3月9日，與往常一樣，維和工程兵大隊兵分三路，一路負(fù)責(zé)到40公里外的地方取土運土，一路在尼亞拉機場建設(shè)直升機停機坪，劉希堂負(fù)責(zé)的一路，是前往120公里外的科爾·阿拜奇，為我維和工程兵打井隊運送給養(yǎng)。
根據(jù)聯(lián)非達團法希爾總部命令，2月18日，我維和工程兵大隊多功能工兵連到科爾·阿拜奇執(zhí)行打井任務(wù)?？梢蛟摰貫榉凑溲b控制區(qū)，打井隊進去后即被他們圍困了20多天。后經(jīng)多方數(shù)次協(xié)調(diào)，反政府武裝才答應(yīng)可以給打井隊送給養(yǎng)。
3月9日早7時，劉希堂帶領(lǐng)運輸車隊，出發(fā)不到半小時便進入難行的沙漠地段。在這樣路段行軍，不但要提防襲擊，還要防車輛事故。9時左右，只見路旁的灌木叢里出現(xiàn)幾名騎著駱駝、毛驢的牧民，他們有的攜帶刀具，有的身背步槍。劉希堂感到危險逼近，立即命令車隊拉大車距、加快車速，所有人員作好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。他心里很清楚，僅最近5個月，當(dāng)?shù)鼐鸵寻l(fā)生各類武裝沖突事件86起，造成維和部隊15人傷亡。隨著蘇丹全國大選臨近，派別紛爭加劇，安全形勢更加難以預(yù)料。
也許是發(fā)現(xiàn)維和人員早有防備，那伙不明身份的人很快消失在茫茫沙漠之中?？蓜傄煽跉?，只聽“703，前方一運輸車突然陷入沙中，無法前行，請指示?！苯拥骄o急報告，劉希堂只好下令停車，然后親自跑到出事車輛旁，現(xiàn)場指揮。見車陷得太深，他立馬調(diào)來步戰(zhàn)車，才將事故車拖出。車隊在沙漠里繼續(xù)行駛，不遠處卻聽到激烈的槍聲。經(jīng)與后方情報部門聯(lián)系，得知在前方有兩股武裝發(fā)生沖突。為避戰(zhàn)禍，劉希堂決定改道，這又增加了近30公里的路程。
中午12時多，他們終于到達了科爾·阿拜奇營地。本想卸完給養(yǎng)好好休整一下，卻又突然接到反政府武裝發(fā)出的通牒：下午3時之前運輸車隊必須撤離，否則后果自負(fù)。無奈，劉希堂又趕緊帶領(lǐng)車隊往回趕，午飯只好在車上啃干糧。
就在他們返回途中，偏偏又遇到沙塵暴?？耧L(fēng)卷起黃沙，漫天飛舞。這時，只聽不遠處槍聲大作。劉希堂趕緊命令停車，立即進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。不一會，只見幾名全副武裝人員前來盤查。劉希堂連忙與翻譯下車交涉，原來是蘇丹政府軍。一場誤會很快消除。
傍晚6時多，運輸隊返回大本營。200多公里，11個小時，雖平安往返卻驚心動魄。
鑄牢軍魂
“越是環(huán)境復(fù)雜，越要鑄牢軍魂。”劉希堂由衷感慨，并用發(fā)生在身邊的事情加以說明。
剛到任務(wù)區(qū)不久，聯(lián)合國和非盟達爾富爾特派團（聯(lián)非達團）工程部一位主管到中國營區(qū)協(xié)商工作，由于大隊長李華亮帶隊外出施工，大隊黨委分工政委段傳洲負(fù)責(zé)接待。不料卻遭到對方拒絕，理由是他只和指揮官協(xié)商。無論翻譯如何解釋，那位主管就是不同意與段傳洲協(xié)商。還有，按慣例每逢輪換、各國重大節(jié)日、授勛等，各維和部隊都要互相宴請，中國營受到邀請的都是軍事干部。原來，在9個國家的維和部隊中，只有我軍實行政治委員制度，參與維和的友軍對中國共產(chǎn)黨如何領(lǐng)導(dǎo)軍隊、政委是何角色都很陌生。
這些在國內(nèi)不曾碰到的尷尬引發(fā)了我維和官兵的熱議。有的說，外軍指揮官對軍事行動擁有絕對的決策權(quán)，這種體制在國際事務(wù)中比較通行；有的說，我們適當(dāng)?shù)馗泓c變通，便于開展工作等等。這些看似小事，實則是關(guān)乎“軍魂”的大事。作為大隊領(lǐng)導(dǎo)、黨委成員，劉希堂深感肩上的責(zé)任。他向大隊建議，專門舉辦了多次“軍魂故事會”，并規(guī)定三名以上正式黨員外出執(zhí)行任務(wù)，須成立臨時黨小組。
有天下午，維和大隊與幾支別國維和部隊同在薩拉姆難民營施工，突然狂風(fēng)大作，豆大的雨點瞬間即至。為按期完成施工，劉希堂等大隊領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場動員，并組成黨員突擊隊，頂風(fēng)冒雨連續(xù)作業(yè)。在一旁避雨的友軍被眼前的場景感染，也紛紛回到工區(qū)。有的還跑到劉希堂跟前豎起大拇指：黨員突擊隊了不起。
播撒友誼
“隨著綜合實力的日益強大，我國在國際舞臺上扮演的角色也越來越重要，我們在達爾富爾的維和行動，也成為傳播文明的一個窗口?！痹趧⑾Ｌ玫挠洃浿?，他們既確保任務(wù)圓滿完成，更注重播種友誼。
在極度缺水的達爾富爾，對水資源的爭奪往往成為很多沖突和禍亂的直接原因。很多情況下，一眼水井就能為當(dāng)?shù)厝嗣駧砗推降氖锕夂蜕畹南Ｍ?。為此，劉希堂所在的工程兵大隊，盡可能多地為當(dāng)?shù)孛癖姶蛏钏??！懊看虺鲆豢诰?，就能解決上萬人的飲水問題?！彼麄兊慕o水隊共為當(dāng)?shù)卮虺?/span>4口井。
尼亞拉是達爾富爾州首府，蘇丹的第二大城市，我維和大隊駐扎在距離市區(qū)20多公里的聯(lián)合國超級營地。他們初到時，全市只有一條5公里長的水泥路，僅有的一條鐵路也在戰(zhàn)爭中被損毀，與外界聯(lián)系的唯一方式就是尼亞拉機場。進駐后，他們就擔(dān)負(fù)起了修道路、建橋梁、搭板房、建學(xué)校等，為當(dāng)?shù)孛癖娭尾 ⑺歪t(yī)送藥、提供技術(shù)幫助和免費義診。由中國維和部隊承建的中蘇友誼小學(xué)是尼亞拉市辦學(xué)條件最好的小學(xué)之一，作為中蘇兩國間的友誼見證，深深扎根在兩國人民心中。2010年“六一”兒童節(jié)，他們還去學(xué)校清理衛(wèi)生、維修校舍，將節(jié)省出來的紙張、筆記本和文體用具送給學(xué)生，為學(xué)生表演節(jié)目。校長穆罕默德·亞當(dāng)激動地說：“我們要把中國維和部隊官兵的名字寫進校史，讓一代又一代的學(xué)生永遠記住中國，記住蘇中友誼。”
載譽而歸
“達瑪姆”是達爾富爾地區(qū)的方言，是“好、挺棒”的意思。在任務(wù)區(qū)，人們對中國維和軍人的評價都是“達瑪姆”。
薩拉姆難民營為蘇丹第二大難民營，占地6.5平方公里，居有難民9萬多。為消除危機，聯(lián)非達團決定向薩拉姆難民營增派警力，設(shè)立警察中心，并要求中國工兵負(fù)責(zé)其營房、防衛(wèi)和配套設(shè)施建設(shè)。為保證施工進度，劉希堂配合李華亮、段傳洲等實地勘察地形、研究施工方案、部署人員裝備等。負(fù)責(zé)施工的建筑安裝中隊，每天早上7點20分乘車出發(fā)，晚上從難民營返回，往返60多公里，需4個多小時。為爭分奪秒，官兵們只好中午不休息連續(xù)奮戰(zhàn)。他們先后出動人力1100余人次、車輛機械330臺次，運送物資45.8噸，還完成了電路鋪設(shè)、電器安裝、發(fā)電機等附屬設(shè)施的裝配，創(chuàng)造了“中國速度”。像這樣，在10個月時間里，我維和工程兵大隊共外出執(zhí)勤1300余次，先后完成尼亞拉國際多用途停機坪、水源勘探與打井等31項大型施工任務(wù)，叫響了“中國品牌”。
鐵肩擔(dān)使命，熱血寫忠誠。由于表現(xiàn)突出，2010年2月17日、18日，央視《新聞聯(lián)播》連續(xù)兩期播發(fā)了他們的消息。聯(lián)非達團更是打破慣例，提前兩個月為中國維和大隊官兵授勛。
3月25日，一個值得維和工程兵大隊全體官兵永遠銘記的日子。聯(lián)非達團司令帕特瑞克中將，親自為315名中國維和官兵全部授予聯(lián)合國“和平榮譽勛章”。這榮譽的背后，是中國維和軍人付出的鮮血和生命；勛章的背后，是中國維和軍人的和平情懷和人道博愛的維和精神。
2010年7月8日，中國第三批赴蘇丹達爾富爾維和工程兵大隊第一梯隊162名官兵凱旋回國；7月16日，作為第二梯隊，劉希堂等共153名官兵，乘包機飛抵新鄭國際機場。
10個月的維和歷程，300余天的生死考驗，劉希堂與他所在的這支英雄群體，用實際行動向世界展示了中國軍人的良好形象，用血汗鑄就了“和平榮譽勛章”，為祖國贏得了榮譽，為軍旗增添了光彩，為世界和平貢獻了力量。
劉希堂與我維和部隊援建學(xué)校的孩子們在一起