海軍官兵在三亞軍港為出征軍艦送行
2009年1月25日星期日
亞丁灣上過除夕
大年三十終于到了。
往年的這個時候，走到哪里，都有一股濃濃的年味彌漫在空氣中。家里燉的藕片土雞湯已經飄出誘人的香味。首都的長安街上，應該是燈火輝煌，高樓大廈流光溢彩，各式煙花彩炮將夜空點綴成一幅絢麗的畫卷。
美麗的除夕之夜，距祖國萬里之遙的亞丁灣上，中國海軍護航官兵正迎風犁浪，在航道上巡邏。
官兵們一邊巡邏，一邊也在以自己的方式，迎接牛年的新春。
昨天晚上，編隊三艘艦分別舉辦了迎新春晚會。官兵們以甲板作舞臺、以大海作背景、以藍天作幕布，自編自導自演了一臺屬于水兵自己的“春晚”。艦上用強燈光照亮舞臺，官兵們吹著海風，伴著浪濤聲，欣賞著節目。頭頂上，是一顆顆閃耀的星星。
雖然都是業余演員，但臺上演得認真，臺下看得入神，歡聲和笑語不絕于耳。
今天的午飯和平常一樣，沒有什么特別。吃過午飯后，官兵們開始忙碌起來，寫春聯、貼春聯、掛燈籠。彭細軍教導員帶著官兵，把從國內特地帶來的一些彩帶、“福”字、燈籠、氣球、中國結等節日裝飾品，一一拿出來，裝扮著會議室、餐廳等地方，營造出一股濃濃的年味。
在后甲板，掛在直升機平臺兩側的橫幅格外醒目，上面寫著“萬里遠征，首出島鏈護安寧，唯勁旅堪當大任；千年長夢，重下西洋宣德瑞，豈殺伐足耀天威”；士兵餐廳門上，張貼著這樣的春聯：“大洋迎新春牛氣沖天，護航當尖兵舍我其誰”。這些由官兵們自己創作的對聯和春聯，表達了大家為和平護航、為祖國護航的豪情和決心。
無論你在哪里，無論身居何方，有中國人的地方，就會有中國式的春節。中國人幾千年的過年傳統，在茫茫大海上，在執行任務的軍艦上，依然得到傳承。這就是傳統文化蘊含的力量。
亞丁灣地處熱帶，下午天氣炎熱，為了讓官兵們能充分休息好，編隊規定的午休時間是中午12時30分至下午4時。可是，今天下午3時，艦上廣播便響了，讓官兵們到水兵餐廳一起包餃子。這時，編隊指揮員杜景臣和殷敦平兩位將軍已經穿著便裝，搟起了餃子皮。兩位將軍一邊干著活，一邊面含微笑地和官兵交流著，似兄長一般，把溫暖傳遍到每一位官兵心里，士兵餐廳里不時發出爽朗的笑聲。
晚上6時，年夜飯準時開始，有八菜一湯，包括紅棗土雞湯、清蒸魚、香辣蝦、炸鵪鶉等等，還有啤酒。但我無心戀吃，因為晚上7時至9時，我還有“重要任務”。
當地時間晚上6時55分，匆匆吃過年夜飯，我便身穿作訓服來到“武漢”艦后甲板。為了讓連續值班執勤一個月的艦上戰士們能夠在除夕之夜吃上一頓安穩飯，睡一個囫圇覺，編隊指揮所決定今夜值更全部由干部代替。有著十多年軍齡的我，被安排值晚上7時至9時的警戒更。
東三區至東八區有五個小時的時差。此時，北京時間正是鼠牛交替的子夜12時——真正的除夕之夜了。挎上子彈袋，背上沖鋒槍，戴上鋼盔，我轉瞬間成了一名全副武裝的護航戰士。
無邊的黑夜，很快吞噬了我心中的興奮之情。除了頭頂上的點點繁星，眼前看不見一絲光亮，更無法判斷遠處海與天的界限，只有呼呼的海風伴著螺旋槳攪動波浪的聲音在耳畔回響。
“要是夜間有海盜突襲，怎么才能快速發現？”鋼槍握在手，巨大的使命感充盈在心間，我趕緊向一同值更的特戰隊的范慧強請教。
“對軍艦來說，除了夜視儀，還有雷達、紅外等多種手段，但如果商船夜間遭海盜襲擊，就比較麻煩。”受過數年特戰訓練的范慧強回答得很專業。
由于多國海軍加大了對海盜的打擊力度，在這片海域護航的艦艇越來越多，以前習慣于白天搶劫的海盜，現在夜間也出來“覓食”了。半個月前，“武漢”艦就夜間支援“天河”號商船擺脫了海盜襲擾。
瘋狂的海盜，使寧靜的夜晚變得并不安寧。
不一會兒，艦艇搖晃起來，人站在甲板上，忽兒前傾忽兒后仰，30多斤重的“武裝”壓在身上，我額頭開始冒汗。也許覺察到了我的難受，范慧強笑著告訴我，晚上值更已經很舒服了，要是白天，驕陽似火，甲板的溫度高得燙腳，人站著不動也會汗流浹背；而一旦遇上大風浪，暈船嘔吐也要堅守戰位，不能放過海面上任何一個可疑目標。
是啊，遠航的苦、護航的險，都壓不垮我們的官兵。他們用平凡，書寫著中國軍人的偉大。
此時，我心中想念起父母、妻兒和遠方的戰友，或許他們和億萬祖國親人一樣，已經進入了夢鄉。但在亞丁灣上，我們繼續站崗巡邏。
2009年1月29日星期四
首次成功解救外國商船
今天是一個令人難忘的日子，中國海軍首次與海盜發生正面交鋒。
“我船正遭到多艘海盜快艇圍堵，請求立即支援！請求立即支援！”當地時間29日上午9時30分，中國海軍護航編隊“武漢”艦駕駛室國際海事公用電臺里，突然傳來一陣急促的英語呼救聲。
此時，“武漢”艦正航行在前往曼德海峽東口途中，計劃為“裕固河”號等中國商船實施伴隨護航任務。經進一步詢問和證實，求救信號是在距“武漢”艦24海里處的希臘商船“ELENIG”號上發出的。
“以什么方式進行救援？”編隊指揮員杜景臣急切地思考著。如果軍艦趕過去，那么開足馬力也至少要半個多小時，而海盜劫船通常十多分鐘就搞定了。只能動用直升機！
“調整航向，直升機準備起飛！”杜景臣立即作出救援部署，同時指示觀通部門不間斷保持和遇險商船的聯系。
尖利的戰斗警報拉響，全艦旋即進入一級戰斗部署，駕駛室里開始緊張和忙碌起來，各個戰位值班人員迅即各就各位。幾分鐘后，艦載直升機搭載著特戰隊員和攝像取證人員，飛往事發海域，伺機組織解救。“武漢”艦高速向遇險商船開進。
然而，另一個問題接踵而來：根據航海部門測算的數據顯示，被救商船此時正好在也門領海附近，根據相關國際法，中國軍艦、飛機均不能進入他國領海和領空，否則將引起外交糾紛。怎么辦？
盡管解救他國商船的行動是正義之舉，但必須遵守國際法規定。杜景臣當機立斷，要求飛行員嚴格控制航線，絕不能進入也門領空，同時要求通信部門立即和船長聯系，把商船往也門領海以外開。
一切都來得那么突然！一切又進行得那么有序！
9時58分，艦載直升機已飛臨商船上空，機載監視系統清晰顯示出三艘快艇正從不同方位快速接近希臘商船，并對其實施圍堵，其中一艘有四人、一艘有五人，最近一艘距該船只有一海里。此時，直升機開始下降飛行高度，并在商船周圍持續盤旋和近距離觀察。杜景臣從“武漢”艦駕駛室通過艦載直升機視頻看到快艇依然向商船靠近，果斷下令發射警示信號彈。機長孫自武迅速摁下發射按鈕，三枚信號彈在空中炸響。
此舉果然奏效，圍堵希臘商船的快艇見狀立即停止了抵近，并轉向逐漸駛離商船，消失在波濤洶涌的大海之中。
這時，聞訊趕來的德海軍F218艦也抵達出事海域，“武漢”艦隨即向德艦通報了相關情況。
10時35分，“武漢”艦駕駛室里傳來了希臘商船船長激動而又顫抖的聲音：“感謝上帝！感謝中國海軍！感謝你們的直升機幫我們趕走了海盜船！我們現已安全。”
就在“武漢”艦為解救希臘商船而緊張忙碌時，在亞丁灣另一海域，一艘巴哈馬籍商船被海盜劫持。
“海口”艦上的同事肖勇利通過衛星電話告訴我，早上7時，“海口”艦正在護送香港中遠公司“鵬程”號商船前往亞丁灣東部海域，突然獲悉附近海域有一艘巴哈馬籍商船被海盜劫持，并接到正在對被劫商船實施解救的外國軍艦呼叫。這艘懸掛巴哈馬國旗的船只屬于德國一家公司，船上有12名菲律賓籍和一名印度尼西亞籍船員。編指當即命令“海口”艦一邊起飛直升機輸送特戰隊員對“鵬程”號商船隨船護衛，并改由“微山湖”艦對“鵬程”號商船伴隨護航；一邊與印艦加強溝通，機動對被劫商船實施解救。此時，有五艘不同國籍的軍艦趕到事發海域。
海面上，五艘軍艦虎視眈眈看著海盜劫持了商船，卻束手無策。可以想像，此時海上劍拔弩張，空氣中都彌漫著濃烈的硝煙味，戰斗一觸即發。
狡猾的海盜一旦劫持成功，就不會給軍艦任何機會，他們以武力威脅船長，并告訴軍艦，如果再不走開，就將槍殺船長。受到脅迫的船長，此時也慌了神，要求軍艦立即離開此海域。他告訴前來解救的各國軍艦，船上滿載著易燃易爆的液化氣，如果軍艦不走，海盜們一旦開槍，造成商船爆炸，后果不堪設想。無奈之下，各國軍艦只好放棄了解救行動。
這是一場真實版的海盜大片，如果置身現場，一定令人驚魂。
“海口”艦也被迫放棄了解救行動，并離開事發海區開始對“金富”號商船護航。
2009年2月8日星期日
為獲釋的“天裕8”號漁船護航
護送“天裕8”號，這是中國護航編隊今天的一項重要任務。
當地時間下午12點23分（北京時間下午5點23分），正在索馬里東部海域執行巡邏任務的我海軍護航編隊“海口”艦，接到同在該海域剛剛獲釋的中國“天裕8”號漁船呼叫后，立即高速趕往接護。1點40分會合后，“海口”艦隨即對漁船實施伴隨護航，航程約300海里，預計于當地時間2月11日下午結束。
自去年11月13日在肯尼亞沿海漁場作業時被索馬里海盜劫持以來，“天裕8”號的情況就一直備受全國人民的關注。大家都想知道，“天裕8”號何時能從海盜手中獲釋，船員的生活、身體狀況如何。然而，由于海盜一直劫持著該船，控制著船上人員，所有的消息全部被封鎖。為了防止海盜“撕票”，盡管一個多月來我們一直在亞丁灣護航，但無法冒險去接近該船，更不可能不顧船員安危而去反劫持。因為一旦與海盜交火，海盜很可能狗急跳墻，以致做出瘋狂的行動，那樣的后果將是慘重的。
下午，索馬里東部海域天氣多云，東北風5至6級，浪高2至2.5米。1點40分，“天裕8”號漁船在護航官兵的期待中緩緩靠近“海口”艦，船尾懸掛的五星紅旗高高飄揚，甲板上船員們激動地向官兵揮手。“海口”艦指揮員胡偉華通過甚高頻電臺詳細尋問了船員、裝備、燃油和主副食品情況。
據“天裕8”號漁船輪機長魏強介紹，今天上午該船剛剛被釋放，目前24名船員身體狀況和海水淡化機等裝備性能均良好，儲有35噸燃油和一個月量的主副食品。“海口”艦結合漁船航程計劃報編隊批準，待海況好轉后，將對其進行主副食品和常用醫藥品補給。
2009年2月11日星期三
護送“天裕8”號抵達安全海域，威懾七艘可疑小艇離開商船
今天上午10時許，獲釋的中國漁船“天裕8”號在“海口”艦的伴隨護衛下，順利抵達安全海域。
這次護航，“海口”艦共航行122小時，航程1333海里，將“天裕8”號從索馬里東部海域安全護送到阿拉伯海。
近幾天來，索馬里東部海域海況較差，“海口”艦克服困難，創新模式，2月9日元宵節當天，在風大浪高的印度洋上，對“天裕8”號漁船成功實施一次特別的海上補給。當看到祖國軍艦時，“天裕8”號船員欣喜異常，他們站在船頭，張開雙手揮舞著，向軍艦上的官兵問好，臉上是難以抑制的興奮。那一刻，他們真像是受傷的孩子，恨不得一下子撲到母親的懷抱中。
“海口”艦為他們補給了60噸燃油，并通過架設繩索橋的方式，將湯圓、肋骨、五香牛肉罐頭、牛奶、啤酒、香煙、常用藥品以及一批衣服、鞋子送到船員手中。
據輪機長魏強介紹，登船海盜大概有十幾個人，全是男的，大多數是漁民打扮，年齡從十七八歲到四十來歲的都有。搶劫時，海盜們手持半自動步槍、火箭筒等武器。海盜劫船后第一時間控制了船上的衛星電話、甚高頻電臺等通信設備，并搶劫財物，包括船員的衣服、鞋子等，能帶走的物品都被拿走。海盜把全體船員押到甲板上后，要求船長將船開到他們指定的索馬里海域。此后80多天里，漁船及船員一直被劫持在海上，距離岸邊2到4海里左右。
昨天傍晚，“武漢”艦在為四艘商船護航途中，又發現七艘可疑小船和快艇。編隊指揮所及時做出反應，艦載直升機緊急出動，前出偵察。這些小艇上大約有二三十個人，每個小艇都有兩臺發動機，艇上有多個儲油桶，可能是為了便于自己續航。懾于軍艦和飛機的存在，小艇沒敢采取任何行動，悻悻地離散了。